Çeşitli valf aksesuarlarının desteğiyle bir hava kompresörünün çalışması vazgeçilmezdir. Hava kompresörlerinde yaygın olarak kullanılan 8 tip valf vardır.
Emme valfi
Hava giriş valfi, hava giriş kontrolü, yükleme ve boşaltma kontrolü, kapasite ayar kontrolü, boşaltma, kapatma sırasında boşaltmayı veya yakıt enjeksiyonunu önleme vb. işlevlere sahip bir hava giriş kontrol kombinasyon valfidir. Çalışma kuralları şu şekilde özetlenebilir: güç mevcut olduğunda yükleme, güç kaybolduğunda boşaltma. Kompresör hava giriş valfleri genellikle iki mekanizmaya sahiptir: dönen disk ve alternatif valf plakası. Hava giriş valfi, genellikle kompresör çalıştırıldığında ve motor başlangıç akımını artırdığında makine kafasına büyük miktarda gaz girmesini önlemek için normalde kapalı bir valftir. Makine çalıştırıldığında ve yüksüz durumdayken makine kafasında yağlama yağının atomizasyonunu etkileyen yüksek bir vakum oluşmasını önlemek için emme valfinde bir emme baypas valfi bulunur.
Minimum basınç valfi
Minimum basınç valfi, basınç koruma valfi olarak da bilinir, yağ ve gaz ayırıcısının üzerindeki çıkışta bulunur. Açılış basıncı genellikle yaklaşık 0,45 MPa'ya ayarlanır. Kompresördeki minimum basınç valfinin işlevi aşağıdaki gibidir: ekipman çalıştırıldığında yağlama için gerekli dolaşım basıncını hızla oluşturmak, yetersiz yağlama nedeniyle ekipman aşınmasını önlemek; tampon görevi görmek, yağ ve gaz ayırma filtre elemanından geçen gaz akış hızını kontrol etmek ve yüksek hızlı hava akışının neden olduğu hasarı önlemek. Yağ ve gaz ayırma etkisi, yağ ve gaz ayırma filtre elemanının her iki tarafındaki aşırı basınç farkının filtre malzemesine zarar vermesini önlemek için yağlama yağını sistemden dışarı çıkarır; kontrol işlevi tek yönlü valf gibi işlev görür. Kompresör çalışmayı durdurduğunda veya yüksüz duruma geçtiğinde, yağ ve gaz namlusundaki basınç düşer ve minimum basınç valfi, gaz depolama tankındaki gazın yağ ve gaz namlusuna geri akmasını önleyebilir.
emniyet valfi
Emniyet valfi, aynı zamanda tahliye valfi olarak da adlandırılır, kompresör sisteminde bir güvenlik koruma görevi görür. Sistem basıncı belirtilen değeri aştığında, emniyet valfi açılır ve sistemdeki gazın bir kısmını atmosfere boşaltır, böylece sistem basıncı izin verilen değeri aşmaz ve böylece sistemin aşırı basınç nedeniyle bir kazaya neden olması önlenir.
Sıcaklık kontrol vanası
Sıcaklık kontrol valfinin işlevi, makine kafasının egzoz sıcaklığını kontrol etmektir. Çalışma prensibi, sıcaklık kontrol valfinin çekirdeğinin, valf gövdesi ile gövde arasında oluşan yağ geçişini, termal genleşme ve büzülme prensibine göre genişleyip daralarak ayarlamasıdır. Böylece, yağ soğutucusuna giren yağlama yağı oranını kontrol ederek rotor sıcaklığının ayarlanan aralıkta olmasını sağlar.
Elektromanyetik valf
Solenoid valf, yükleme solenoid valfi ve havalandırma solenoid valfinden oluşan kontrol sistemine aittir. Solenoid valfler, çoğunlukla kompresörlerde akışkanın yönünü, debisini, hızını, açma-kapama ve diğer parametrelerini ayarlamak için kullanılır.
Ters orantılı valf
Ters orantılı valf, kapasite ayar valfi olarak da adlandırılır. Bu valf, yalnızca ayar basıncı aşıldığında devreye girer. Ters orantılı valf genellikle kelebek hava giriş kontrol valfi ile birlikte kullanılır. Hava tüketimindeki azalma nedeniyle sistem basıncı artıp ters orantılı valfin ayar basıncına ulaştığında, ters orantılı valf devreye girerek kontrol hava çıkışını azaltır ve kompresör hava girişi sistemle aynı seviyeye düşer. Hava tüketimi dengelenir.
Yağ kapatma vanası
Yağ kesme vanası, vida başlığına giren ana yağ devresini kontrol etmek için kullanılan bir anahtardır. Ana işlevi, kompresör durduğunda ana motora giden yağ beslemesini keserek, ana motor portundan yağlama yağının fışkırmasını ve kapanma anında yağın geri akmasını önlemektir.
Tek yönlü vana
Tek yönlü valf, çek valf veya yaygın olarak bilinen adıyla "check valve" olarak da adlandırılır. Basınçlı hava sisteminde, ani bir kapanma sırasında basınçlı yağ-hava karışımının ana motora aniden geri püskürtülmesini ve rotorun ters yönde dönmesini önlemek için kullanılır. Tek yönlü valf bazen sıkıca kapanmaz. Bunun başlıca nedenleri şunlardır: Tek yönlü valfin kauçuk conta halkası düşer ve yay kırılır. Yay ve kauçuk conta halkasının değiştirilmesi gerekir; conta halkasını destekleyen yabancı maddeler vardır ve conta halkasındaki kirler temizlenmelidir.
Gönderim zamanı: 08 Mayıs 2024
