Genellikle yağ enjeksiyonlu vidalı hava kompresörü aşağıdaki sistemleri içerir:
① Güç sistemi;
Hava kompresörünün güç sistemi, ana taşıyıcı ve iletim cihazını ifade eder. Hava kompresörünün ana itici güçleri esas olarak elektrik motorları ve dizel motorlardır.
Vidalı hava kompresörleri için kayış tahrikli, dişli tahrikli, doğrudan tahrikli, entegre şaft tahrikli vb. dahil olmak üzere birçok iletim yöntemi vardır.
② Sunucu;
Yağ enjeksiyonlu vidalı hava kompresörünün ana bilgisayarı, sıkıştırma ana bilgisayarı ve yağ kesme valfi, çek valf vb. gibi ilgili aksesuarları da dahil olmak üzere tüm setin çekirdeğidir.
Piyasadaki vidalı konaklar şu anda çalışma prensibine göre tek aşamalı sıkıştırma ve iki aşamalı sıkıştırmaya ayrılmıştır.
Prensipteki fark şudur: Tek kademeli sıkıştırmanın yalnızca bir sıkıştırma işlemi vardır, yani gaz deşarja emilir ve sıkıştırma işlemi bir çift rotor tarafından tamamlanır. İki aşamalı sıkıştırma, birinci aşama sıkıştırma ana makinesinin sıkıştırılması tamamlandıktan sonra sıkıştırılmış gazı soğutmak ve daha sonra daha fazla sıkıştırma için ikinci aşama sıkıştırma ana bilgisayarına göndermek içindir.
③ Giriş sistemi;
Hava kompresörü emme sistemi esas olarak atmosferi soluyan kompresörü ve ilgili kontrol bileşenlerini ifade eder. Genellikle iki parçadan oluşur: giriş filtre ünitesi ve giriş valfi grubu.
④Soğutma sistemi;
Hava kompresörleri için iki soğutma yöntemi vardır: hava soğutma ve su soğutma.
Hava kompresörlerinde soğutulması gereken ortamlar basınçlı hava ve soğutma yağıdır (veya hava kompresörü yağı, yağlama yağı ve soğutucunun hepsi aynıdır). İkincisi en kritik olanıdır ve tüm ünitenin sürekli ve istikrarlı bir şekilde çalışıp çalışamayacağının anahtarıdır.
⑤Petrol-gaz ayırma sistemi;
Petrol-gaz ayırma sisteminin işlevi: yağı ve gazı ayırmak, yağı sürekli dolaşım için vücutta bırakmak ve saf basınçlı havayı boşaltmak.
İş Akışı: Ana motor egzoz portundan gelen petrol-gaz karışımı, petrol-gaz ayırma tankı alanına girer. Hava akımı çarpışması ve yer çekiminden sonra yağın çoğu tankın alt kısmında toplanır ve ardından soğutma için yağ soğutucusuna girer. Az miktarda yağlama yağı içeren basınçlı hava, yağ-gaz ayırıcı çekirdeğinden geçer, böylece yağlama yağı tamamen geri kazanılır ve kısma çek valfi aracılığıyla ana motorun düşük basınçlı kısmına akar.
⑥Kontrol sistemi;
Hava kompresörünün kontrol sistemi bir mantık denetleyicisi, çeşitli sensörler, bir elektronik kontrol parçası ve diğer kontrol bileşenlerini içerir.
⑦Susturucu, amortisör, havalandırma gibi aksesuarlar..
Gönderim zamanı: Temmuz-18-2024
